Структура двигателя высокого напряжения и роль статора и ротора

Высоковольтный двигатель в основном состоит из двух частей: фиксированная часть называется статором, а вращающаяся часть называется ротором. Еще одна конечная крышка, вентилятор, крышка, моторная рама, соединительная коробка и так далее.
Роль статора состоит в том, чтобы генерировать магнитное поле и действовать как механическая поддержка высоковольтного двигателя. Статор двигателя состоит из трех частей: железного ядра статора, обмотки статора и рамы. Обмотка статора встроена в ядро железа статора, а электрическая энергия преобразуется током, генерируемым, когда индуцируется электродвижущая сила. Основная функция кадра - исправить и поддерживать ядро статора. Когда высоковольтный двигатель работает, внутреннее тепло рассеивается до рамы через железное ядро, а затем рассеивается с поверхности рамы до окружающего воздуха. Как правило, высоковольтные двигатели разработаны как охлаждающие пластины на основе.
Ротор высоковольтного двигателя состоит из ядра ротора, обмотки ротора и вала. Ядро ротора также является частью магнитной цепи двигателя. Роль обмотки ротора состоит в том, чтобы генерировать индуцированную электродвижущую силу и электромагнитный крутящий момент через ток. Вал является основным компонентом, который поддерживает вес ротора, передает крутящий момент и выводит механическую мощность.